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【コラム・秋元昭臣】昨年春、船齢42年のSK-25 （船長25フィート）のクルーザーヨットを譲り受け、知り合い2人と私の3人で共同所有しています。旧船名「AURORA（オーロラ）」はそのまま引き継ぎました。レストア（修復）は大変でしたが、仲間の協力によって楽しみながらできました。 まずは霞ケ浦に浮かべた状態での作業。昨秋、出入港に使うエンジンを洗浄し、5ノットで機走（エンジンで走ること）できるようにしました（それまでは3ノット）。一部腐っていたチラー（かじの柄）は、新しいものに交換。また、車いすの人でも乗り移りできるようにと、専用の移乗板も造りました。 今年1月には、土浦港に上架（陸上げ）して船台に乗せ、本格的な作業入り。まずはクレーンで吊り上げた状態で高圧洗浄。10年浮かしっぱなしの間に付いた汚れを洗いました。それから、船底塗装、推進プロペラ・舵・キール（横流れ防止と転倒防止の鋳鉄製1トンの重り）、船体木部修復、木製ブルワーク（デッキ周囲の波除け・落水防止枠）更新―など。 スタンション（支柱）の腐った木台座も交換。風雨で傷んでいたウインチ（帆綱用）取付ボードも新調。キャビン（船室）入口屋根の「スライドドア」が割れて雨漏りするため、ドアの割れ目に細い木材を入れ、ウレタンニスで固めました。 3月12日に「レストア進水式」 このほか、キャビン屋根左右の手すりやキャビン周囲の飾りも修復。木部にワックスをかけたところ、見違えるように輝き出しました。デッキは、滑り止め「つや無し」の白が素晴らしい仕上がりに。深いグリーンに金色のラインが入っているハル（船体）は、2度ワックスをかけて磨いたところ、作業者の顔が映るまでに。